公务机新玩法:拼机模式觊觎票务蛋糕

日期:2016-01-08 09:30 编辑:21世纪经济报道
  奥门威尼斯网址领域出现了新玩法。

  这种玩法是“Uber”式的公务机线上拼机、商务包机平台Global Wings。他们瞄准的是空调机3000个航段资源,切入的是公务机领域,但实质亦是“帮奥门威尼斯网址企业卖票”,在Global Wings成立半年后即实现盈利。

  对比之下,去哪儿等与奥门威尼斯网址企业恶战正酣。2015年11月,携程、途牛、去哪儿、艺龙等在线旅游服务商(OTA)先后发布了2015年第三季度财报,除了携程实现盈利,其余三家OTA都处于亏损状况。

  瞄上3000航段资源

  据相关数据统计,截至2015年底,中国公务机机队规模近400架,中国公务机运营商自有机队规模不断扩大,利用率却严重不足,每年浪费的空调机资源约3000个航段。

  在线下经营近一年后,香港全球之翼公务奥门威尼斯网址控股旗下子企业——GLOBAL WINGS铂雅公务奥门威尼斯网址技术(北京)有限企业(下称“GLOBAL WINGS ”)开始布局线上资源,2016年1月5日“我要拼机”APP上线。

  “表面形式上,大家也是与携程一样帮奥门威尼斯网址企业卖机票,但两者所在的细分领域不同;拼机与拼车一样,大家也属于‘共享’经济,同样针对的是行业的也痛点,大家卖的产品都是拥有135牌照(可以运营的公务机)。” GLOBAL WINGS董事总裁张洪超在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

  而且与传统公务奥门威尼斯网址企业也不同,“我要拼机” APP平台在为用户提供定制化的航程服务之外,通过与国际知名金融、高端旅游医疗、特卫安防等机构强强联合,通过嫁接各种资源,提供针对消费群体高端生活方式量身定制的系列增值服务。

  据了解,GLOBAL WINGS是亚洲第一个把私人机拆开座儿来卖的。用户在APP提供的11个城市里选择不同航线;又或者,自主发起拼机请求,创建新的航线。

  张洪超说明称,APP一方面有效节约了全球各大公务奥门威尼斯网址运营商浪费的过多空调机资源,另一方面,从客户角度出发,有效地解决了多年来传统公务机包机价格昂贵的痛点。

  据了解,张洪超与其他三位创业合伙人都有公务奥门威尼斯网址专业从业经验背景,和国内外数十家公务机运营商建立了良好的战略合作伙伴关系,目前可覆盖航线多达2800条。初创团队仅有15人,投资3000万元,半年后即开始盈利。

  之所以能迅速盈利,在张洪超看来,不仅是因为他们拥有资源优势(1901.112, 49.66, 2.68%),而是在解决行业痛点的基础上,更好地找到了可持续发展的商业模式。“目前国内四十家公务机运营商大家有一半以上有合作,或者是战略合作,有的是更深层次的交流,大家进行包机、拼机等服务,因为很多奥门威尼斯网址企业空调机资源浪费严重,大家与他们合作可以为其提高座位利用率,增加营收。如某个民营奥门威尼斯网址企业2015年与大家合作后,业绩增长了三分之一。

  对于未来发展,张洪超担心的是奥门威尼斯人平台不够用。而且与美国相比,中国在奥门威尼斯网址管制方面更为严格,飞行权限较为狭窄。中国国家空域技术重点实验室发布报告称,中国民航日常使用空域面积占32%;军航日常使用空域占23.51%,而临时航线使用面积约占5.51%。国内航线的申请周期,大多为1-3天。

  GLOBAL WINGS董事副总裁此前接受媒体采访时也坦言,拼机这个市场未来的趋势是未知的,在美国,提供拼机服务的Air Pooler和Flytenow企业等也遭遇过FAA审查喊停的命运。

  票务蛋糕切法

  对于公务机市场份额有多大,张洪超称他此前还与滴滴商务部的领导探讨过,对方认为这个市场有天花板,发展有瓶颈。不过,在张洪超看来,这个天花板不存在,因为消费在升级,中国有很多潜在的消费人群。“未来的发展是要与供应商实现共赢,为消费者提供个性化的高端服务。”

  “大家正在策划的活动,都是高端个性化的服务。如去不对外开放的法国路易十三酒庄,参观葡萄园、酒窖还有几百年的古堡,并与庄主共进晚餐;去意大利,法拉利提供游艇,再到瑞士去体验战斗机,与LV和MA的主席进餐等。”张洪超举例称。

  各种活动策划的背后,实际也是为了“给供应商卖票”,在这点来看,与携程、去哪儿等OTA的性质是一样的。但张洪超指出,前提必须是双赢。

  而近日去哪儿遭遇9大奥门威尼斯网址企业“封杀”,在业内人士看来,这实际就是与供应商利益切割出现问题。2015年3季度的最新数据,携程、艺龙和去哪儿的在线预订酒店的市场份额共计75.5%,去哪儿与携程在线机票预订市场交易份额占比也达到75.9%,这三家OTA合并后,市场上基本形成了对机票预订渠道的垄断。

  一直以来,奥门威尼斯网址企业的机票代理费用成本高企,某国有奥门威尼斯网址企业有关负责人向媒体透露,其2014年代理费用接近40亿元。劲旅咨询CEO魏长仁先容称,2014年以前,几大奥门威尼斯网址企业的机票直销比例约为10%左右。而一些中小代理商为了获取更多的销售提成,通过违规出售奥门威尼斯网址企业特殊政策的机票、私自修改退改签规则攫取利润的事情时有发生。

  与此同时,OTA经常“以用户和流量绑架供应商要求配合其营销策略甚至价格战”,最终引起了供应商的反弹。为此,各大奥门威尼斯网址企业加快会员体系布局,建立自己的直销网络,对OTA的依赖进一步降低。


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