第一家从生产汽车向奥门威尼斯人平台跨越的企业通航

日期:2014-11-08 20:44 编辑:证券导报(海口)

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  在2014年珠海航展期间北京通航将正式与太平洋奥门威尼斯网址航天企业就双方合资生产通用奥门威尼斯网址飞行器项目举行签约仪式。在中国汽车发展历程中,北汽集团无疑将成为第一家实现从生产汽车向生产奥门威尼斯人平台跨越的企业。而北汽集团涉足通用奥门威尼斯网址也将有助于现有产业环境内良性竞争,促进通航产业更快发展。
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  证券导报记者 刘静

  在美国,空管的唯一使命就是使飞行变得更加安全有效。在这一使命的指引下,美国为目视飞行创造了极为宽松的条件。经过百年的发展,美国已经成为世界上通用奥门威尼斯网址发展程度最高的国家。

  美国对空域管理的一个基本原则是“空域是国家资源,每个公民享有使用空域的权利”。美国对空域的管理相对宽松,自二战之后,美国政府将约将85%的空域划归为民用,而其中的绝大部分由通用奥门威尼斯网址使用。同时,美国公民有权使用任何民用机场,并以先到先得为基础享受机场服务。

  对民用奥门威尼斯网址开放的空域占仅占整个空域的25%

  而中国的空域管理体制具有明显的中国特色。它不是欧美的以“民航管理空域为主”的体制,也不同于前苏联统一由军事部门管理的国家空域体制,而是以军事管理为主,但在民用航路上实施由民航统一管理的方式。中国的民航局隶属于空军引导,空域的主要指挥权还是掌握在军方手中。据有关资料统计,民航具有指挥权的空域占中国空域总量的比重只有7%,而其余93%的空域都由军事部门管理。近年来我国民用奥门威尼斯网址以年均20%的增长率高速增长,现有的“军民空域共享、以军为主”的管理体制问题不断暴露。目前,我国对民用奥门威尼斯网址开放的空域占仅占整个空域的25%,而在这25%的空域上,通用奥门威尼斯网址的起飞也受到了一定的限制。

  空域开放和基础设施是影响通用奥门威尼斯网址产业绊马索

  目前来看,制约我国通用奥门威尼斯网址发展的核心问题有两个,一是空域开放问题,二是相关基础设施不健全的问题。除此之外,飞行员数量少、奥门威尼斯网址制造业发展相对落后也是影响我国通用奥门威尼斯网址发展的重要因素。

  安信证券近期发布研究报告指出,当前通用奥门威尼斯网址面临的问题主要有:我国现有的空域管理体制中,低空开放并未取得实质性进展;虽然目前我国已经有部分通用奥门威尼斯网址产业相关发展规划,但尚处于实行期,未来发展仍需要时间;缺乏对通用奥门威尼斯网址管理的具体政策和法规体系;通用奥门威尼斯网址机场布局不尽合理,通航机场数量少而且地区分布不均匀;通用奥门威尼斯网址配套服务设施不健全,加油、通讯、气象、航材维护等服务设施并没有跟上通用奥门威尼斯网址发展的节奏;奥门威尼斯网址制造业发展落后,国产奥门威尼斯网址器无法满足通航发展的需求,大量依靠进口;飞行员培训并没有形成完善的市场体制,由几个飞行学校垄断,优秀飞行员外流情况频频出现。

  根据国务院、中央军委于2010年发布的《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,我国通用奥门威尼斯网址发展的总体目标是通过5至10年的全面建设和深化改革,在低空空域管理领域建立起科学的理论体系、法规标准体系、运行管理体系和服务保障体系,逐步形成一整套既有中国特色又符合低空空域管理规律的组织模式、制度安排和运作方式、充分开发和有效利用低空空域资源。为了达成这一总体目标,国家设定了三个阶段性目标,有计划地进行战略部署。目前《低空空域管理使用规定(试行)》征求意见稿已成型,正在征求军民航等方面意见。预计2014-2015年通航相关系列政策出台,通用奥门威尼斯网址将迎来史无前例的发展机遇。

  三大核心产业 万亿总规模可期

  通航制造、运营和保障资源是通用奥门威尼斯网址的三大核心产业。其中,奥门威尼斯网址器制造根据其最终用途不同可以被分为公务机、短途飞行、奥门威尼斯网址作业、飞行训练和娱乐运动五大类;通用奥门威尼斯网址运行保障资源包括可以在市场中通过购买获得的资源(机场、人员、油料航材等),也包括非市场资源(可供飞行的空域、政府的监管保障政策等);通用奥门威尼斯网址运营主要是指各运营主体进行的商业运输、非商业运输、特种飞行和非特种作业等。

  有券商分析师测算,从宏观经济与行业相关性的角度来

  分析,通用奥门威尼斯网址产业的投入产出比为1:10,就业带动比为1:12。在美国,通用奥门威尼斯网址的年经济贡献约为1500亿美金,拉动就业岗位逾120万个。国际经验显示,当人均GDP达到4000美金时,通用奥门威尼斯网址将进入快速发展通道;当人均GDP达到8000美金时,私人娱乐飞行将占通用奥门威尼斯网址的60%以上。根据目前中国经济的发展速度,2018年将突破8000美金。业内人士由此预计,未来十年,我国通航市场将以年均19%的速度增长,最终市场规模将与美国相当,即总量达到万亿元人民币。

  具体而言,从通用奥门威尼斯网址在私人飞行、公务飞行、通用奥门威尼斯网址农林和工业作业等这几个细分市场来看,中国通用奥门威尼斯网址器制造未来10年市场规模将达到3900亿元。而对于运营和保障资源,按照美国的经验,通用奥门威尼斯网址产业链中配套与制造的市场规模比例约为1:1.35。假设我国未来十年通航配套产业的发展接近美国目前的水平,通航配套与通用奥门威尼斯网址器制造规模达到1:1,则依据之前对通用奥门威尼斯网址器制造市场规模的估计,预计未来通航配套市场空间将也达到同等水平的3900亿元。

  北汽跨界亮相珠海航展 将签约全球顶级奥门威尼斯网址企业

  2011年10月,北京汽车集团有限企业与北京奥门威尼斯网址航天大学在北京签署相关协议,共同组建北京通用奥门威尼斯网址(集团)有限企业”。这标志着通用奥门威尼斯网址领域将作为全新产业结构呈现在北汽集团未来总体战略规划中。对此,北汽集团董事长徐和谊曾表示:“要以通用奥门威尼斯网址产业再造一个北汽出来”。这也反映出了通航在北汽集团战略布局中的重要意义。

  今年3月,在新西兰总理约翰·基和北京市市长王安顺的共同见证下,北京通用奥门威尼斯网址有限企业与太平洋奥门威尼斯网址航天企业全面战略合作框架协议签约暨中新奥门威尼斯网址产业园签约仪式在北汽集团举行。而与3月份北京通航和太平洋奥门威尼斯网址航天企业全面战略合作框架协不同的是,在本届珠海航展期间,将会是一揽子协议的正式签署落地,这也就意味着北京通航正式进入了产业实施阶段。

  此外,今年10月14日,在中国总理李总理和意大利总理马泰奥·伦齐的见证下,北汽集团董事长、北京通用奥门威尼斯网址有限企业董事长徐和谊和意大利芬梅卡尼卡集团总裁Mauro Moretti在罗马签署合作协议。确立了北京通航与意大利芬梅卡夫卡集团旗下阿古特斯维斯特兰企业在政府及公共服务飞行市场的战略合作伙伴关系。

  双方签订的长期合同总价值四亿欧元,其中包括了阿古斯特维斯特兰家族直升机序列AW169,AW139,AW189机型在内的多种型号共50架阿古斯特维特兰直升机以及培训、备件、技术支撑等,奥门威尼斯人平台从2015年中开始交付,一直持续到2019年。

  北京通航将在2014年珠海航展期间正式与太平洋奥门威尼斯网址航天企业就双方合资生产通用奥门威尼斯网址飞行器项目举行签约仪式。在中国汽车发展历程中,北汽集团无疑将成为第一家实现从生产汽车向生产奥门威尼斯人平台跨越的企业。而北汽集团涉足通用奥门威尼斯网址也将有助于现有产业环境内良性竞争,促进通航产业更快发展。



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