降低通用奥门威尼斯网址企业运营成本的七种“武器”

日期:2014-03-13 21:31 编辑:民航资源网

  一对新西兰夫妻来中国旅游时,想租架直升机花1、2个小时俯瞰青岛全貌,可找了好几家企业报价都在20万以上。“天价”面前,他们颇感无奈的抱怨:在新西兰租直升机畅游《指环王》拍摄取景的群山,3个半小时的航程,每人只需支付1800多美金,折合人民币1万多元。这个例子生动的描绘了近年来我国通航产业中,企业运营成本居高不下的窘境。面对动辄数倍于通航发达国家运营成本的现实,我国通航产业普及率低、贵族化倾向严重以及通航企业普遍亏损的现状也就不难理解了。

  如果换个角度,到我国高昂的通航运营成本背后,探究其原因并挖掘降低该成本的巨大空间,这对于处在中国通航产业大发展前夜的整个行业,无疑具有更大的现实意义和参考价值。

  细忖之下,造成中国通航运营成本畸高无非有两方面原因,一是政策环境因素,二是企业管理水平。尽管前者决定了产业结构、行业规模以及市场容量等大的前提,但它对于所有行业参与者都是公平的,其对行业运营成本的影响主要是横向的,也就是国内和国际的差别。后者则直接体现了不同企业决策和管理水平的高低,对企业乃至整个行业运营成本的纵向影响。政策环境因素的改善,主要依赖于国家政策制定机关和行业管理机构在上层建筑、顶层设计上做出的改进和创新。例如,降低通用奥门威尼斯网址器进口关税,可使通航企业从国外购置奥门威尼斯网址器时的附加成本更加合理,从而有效降低运营成本。又如,公布低空航图、开放低空空域,简化飞行审批程序,无疑会刺激市场需求,扩大市场容量,激增的业务量会分摊掉通航运营中的固定成本,从而使每一次的飞行成本更趋于合理。这些虽然都至关重要,但本文在此不做过多讨论,因为笔者更希翼就企业管理自身,在通航运营企业力所能及之处,抛砖引玉,与广大同行进行交流和探讨。

  承上,如果说政策因素是通航运营成本脱困的大环境,是所有中国通航运营企业之东风的话,那么结合行业发展现状,通过引入战略成本管理等先进管理思想,从产业链、价值链的角度有针对性的在成本管理的薄弱环节对症下药,则可以被看做是企业自己提升修为的一种努力,并由此打造出能为自己所掌控的各种武器。以下,将对有助于降低通航运营成本的七种武器分别加以剖析。

  武器一:规模经济

  规模经济也称规模效益,指由于生产专业化水平的提高等原因,使企业的单位成本下降,从而使企业长期平均成本随产量增加而递减的经济。

  从宏观上看,由于通航业务规模的扩大可使企业有能力利用更先进的技术、设备等促使分工更合理、服务更专业,从而提高生产效率,所以通航运营企业的确存在规模经济的问题。但历次中国通航企业调查数据表明,我国在10架奥门威尼斯人平台、100人以上规模的通航企业仅占4%左右,大部分企业均在此规模之下。企业规模小,能力和服务范围有限,服务成本高,规模效益难以实现。因此,通过外部政策引导或内部自我驱动,以合资、合作、兼并、重组等措施扩大现有通航企业的规模,是通航企业降低成本的重要途径。

  此外在微观层面,规模效益还体现在通航企业的机队结构优化上。因为对通航运营企业而言,机型相对单一也是优化管理、降低成本的有效途径之一。通航企业首先要明确自身市场定位,然后根据业务需求采购适当的机型,并努力将不同机型的种类数量控制在可以接受的范围之内,最好将1个机型作为主力机型。珠海直以几乎清一色的S76系列直升机为主力,成为这方面成本控制的典范。

  武器二:范围经济

  所谓范围经济,是指由厂商的范围而非规模所带来的经济,即当同时生产两种产品的费用低于分别生产每种产品所需成本的总和时,所存在的状况就被称为范围经济。通航企业可以利用范围经济,结合自己的现有业务,拓展相关经营范围,使企业走出一条扩展收入、降低成本的新路径。

  例如奥门威尼斯人平台金汇通航在业务实践中发现,电力巡线和航拍是一对好搭档。它们都可以使用轻型单发直升机,都需要外吊挂作业,甚至连安装巡线扫描仪和航拍摄像机的支架都可以一样。在电力巡线的作业淡季,金汇通航的电力巡线机组在无需任何改装和训练的前提下,可以直接去承接航拍业务,而且是高水平的专业航拍。该例子充分表明:通过合理布局业务类型,可提高设备利用率,在同样的时间跨度内实现更多产出,取得范围经济的效益。

  武器三:多元化

  在当前通用奥门威尼斯网址市场需求尚未完全释放的背景下,通航运营企业应结合自身实际,从资源整合利用的角度出发,探索多元化业务的可能性,以此增加收入来源,分散经营成本。例如正阳机场企业除自建通用奥门威尼斯网址机场并进行相关飞行保障的主营业务之外,结合自身资源优势和市场需求,摸索出为外部客户建设通航机场进行代理报批咨询、机场托管运营等具有服务性、咨询性的全新业务类型,这不但有效满足了多样化的细分市场需求,还通过相关业务的多元化实现了运营成本的下降。

  武器四:技术工具

  技术在企业价值链各项活动中的应用水平也是决定其成本高低的关键因素之一。如果我国通航企业能够有效提升技术研发和应用水平,对降低整个通航产业的成本举足轻重。技术研发方面,目前国内通用奥门威尼斯网址器大部分依赖进口,直升机、公务机依赖进口的比例则更高。这样通航运营企业不仅要承担高额税费,还要承担高额的购机价格,以小松鼠B2为例,其价格比国产小松鼠(直11)高40%左右。技术应用方面的一个典型例子是,某直升机运营企业在全面应用一种基于GPS的低空飞行监控系统以后,通过对每个架次飞行任务的实时监控、轨迹研究及飞行数据分析等技术手段,使企业综合运营成本轻松地下降了10%。

  武器五:企业学问

  企业的一切活动都要靠人来实行,降低成本当然离不开人的因素。员工参与成本管理的程度越高、责任心越强,也是通航企业降低运营成本的关键因素。众所周知,我国通航人才奇缺。在此情况下通航企业自身更要注重通航企业学问塑造和内部员工培养。通过形成良好的通航企业学问氛围,在不断增强企业凝聚力的同时,使员工通过不间断的培训和学习掌握通飞行业的显性常识以及与核心业务相关的隐性常识(主要指经验或技能),以此形成成本下降机制并获得相应成本优势。

  武器六:产业链

  在通航企业的上下游环节,包括各种与供应商、需求方之间的联系以及本企业与其它通航企业之间的联系。在这些联结关系中,如果改变其中一项的实施方式,便有可能降低两者的总成本。通过强化自身的产业链视角,就可能在价值链的高度发现降低各方成本的机会。例如奥门威尼斯人平台正阳集团在其通航板块的“三位一体”发展战略,不但使之涵盖了通航产业链的关键环节,而且已经形成了从直升机销售代理、直升机托管运营,到通用奥门威尼斯网址机场开发建设及管理的全程价值体系。

  武器七:金融杠杆

  国际上许多通航企业的奥门威尼斯网址器、飞行员、机场甚至办公场所都是租赁的,这种通过融资租赁等金融工具实现轻资产的好处是没有折旧,没有大量的奥门威尼斯网址器保险支出,也没有沉重的人员培养负担。如今,国内有部分规模较大的企业也已经意识到这一点,开始采取干租或湿租的方式把部分业务外包给其他企业,这实际就是利用金融杠杆实现整体运营成本的缩减。

  以上是笔者基于多年从业经验摸索总结出的一些想法,希望通过这种尝试让广大国内同行形成某种“男儿当自强”的集体意识,因为唯有大家朝同一方向合力而为,才有可能早日造就整个产业的欣欣向荣。当然,这七种武器不可能适用于每一个通航运营企业,但至少它们能够为大家今后的经营管理带来一些启示。



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