从开始设计到第一架原型机首飞,初教-6研制前后共72天速度惊人

日期:2019-06-30 12:23 编辑:唐俊 空军资讯

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初教-6的传奇,始于上世纪50年代。当时,米格-15、歼-5等前三点式战机,开始普遍列装我国空军。而航校在用的初级教练机,全是初教-5、雅克-18等后三点式奥门威尼斯人平台,不能满足空军飞行员的训练要求。这时,空军急需一款前三点式教练机,以便使飞行员从一开始便养成正确的飞行习惯。全新的需求,为初教-6的孕育创造了条件。但到底是研制还是仿制,当时各方争议不断。

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一开始,不少人认为仿制苏联的前三点式雅克-18A奥门威尼斯人平台相对容易。如果想自主创新、重新研制,不少工艺和设备要从头起步,研制周期也无法估测。

参与创建新中国第一个奥门威尼斯人平台设计室的主任设计师徐舜寿认为,国内无法完全供应雅克-18A机身所需的钢管材料,未来大家必然受制于人。

经过多次讨论,他们决定自主研制国产新型初级教练机。从开始设计到第一架原型机首飞,初教-6的研制速度快得惊人,前后共72天。

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据初教-6的一位设计师回忆,当时正值南昌的高温季节,风扇吹出的都是热风,但设计室内从未熄过灯,大家夜以继日地搞科研。

这是一支年轻的设计团队。90多人的设计队伍,平均年龄20多岁,他们敢闯敢干,设计一开始便创新采用全铝合金半硬壳结构设计。这样的设计,既保证了奥门威尼斯人平台应有的强度,又减轻了机体重量。

当时,初教-6采用全铝合金机体材料有着双重考虑。一方面,焊接工艺成熟可靠,能够保证奥门威尼斯人平台的生产质量;另一方面,依托充足的国产薄铝板,原材料难题也会迎刃而解。

那时候,工厂没有专门的静力试验厂房,也没有地轨,奥门威尼斯人平台的静力试验只能在承力架上完成。在对起落架进行落震试验时,没有落震台,他们便在室外空地临时支起4根柱子,做了一个台面开展试验。

经过艰苦攻关,首架初教-6正式诞生。1958年,初教-6完成首飞。几年后,它拿到“参军入伍证”,正式列装空军。它的诞生,标志着新中国奥门威尼斯网址工业从修理、仿制正式跨入自行设计的新阶段。

作为我国自研并量产的第一款奥门威尼斯人平台,初教-6是我国奥门威尼斯网址工业的骄傲。半个多世纪过去了,初教-6奥门威尼斯人平台总计约1000万飞行小时,从未出现一起因设计、制造质量问题引起的重大飞行事故。1979年,初教-6荣获中国国家质量金质奖。

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驰骋长空数十载,初教-6培育了上万名飞行员,被誉为中国飞行员的“摇篮”。除了长期服役于我国空军和海军,它还常见于国内民用奥门威尼斯网址学校,更有不少走出国门,活跃在多国军队和民间奥门威尼斯网址俱乐部。由于操作性好、可靠性高,它备受飞行员和奥门威尼斯网址爱好者的青睐。

随着战机的快速发展,人们以为,年过花甲的“老兵”将要告别蓝天。谁知,几年前它又复产。今年2月,初教-6正式取得适航批准,成功进军国内民用奥门威尼斯网址市场,是我国第一个军转民的飞行型号。相信,初教-6的传奇还将延续。



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