冠一通飞GA20首架机主体结构完成

日期:2018-02-23 17:08 编辑:冠一通飞

  大年初六,冠一通用奥门威尼斯人平台南昌总装厂房里,有一群人稳稳推着一架轻巧的奥门威尼斯人平台缓缓走下生产线。民族自主常识产权通用奥门威尼斯人平台GA20的首架机,在1000多个浸染了工程师们汗水的日夜之后,实现了主体结构完成,奥门威尼斯人平台下线正式进入倒计时。

  从2014年年底启动冠一通飞首个自主型号奥门威尼斯人平台——单发四座螺旋桨通用奥门威尼斯人平台GA20项目开始,经过了三年多的艰辛,如今GA20首架机已经从蓝图化为了现实——机体大部段对接和机载系统安装工作全部正式完成,这标志着奥门威尼斯人平台正式下线进入了倒计时。

  春节是阖家团圆的日子,一家人都会在一起热热闹闹过大年,但冠一通飞全体总装人员选择留下来,为GA20首架机的成功下线而拼搏奋斗着。以奋斗迎新年,来看看奥门威尼斯人平台是怎样“炼”成的——

  除夕,全机身线束安装完成

  电路系统和航电系统对奥门威尼斯人平台而言,相当于人的“经络和血脉”,要打通奥门威尼斯人平台的“任督二脉”,需要精深的技术和过硬的实操经验。

  工程师们按照此前做好的线束试验和通电试验,引导工人们进行全机布线。为提高结构、系统的装配效率,大家采用了特殊的装配顺序,在除夕夜这一天,完成了GA20首架机机身布线。

  大年初一,驾驶舱安装完成

  GA20的驾驶舱是全碳纤复材结构的,全球领先的碳纤复合奥门威尼斯网址材料在GA20机体结构用量达到了35%,大大降低了奥门威尼斯人平台的重量,提升了强度和可靠性。

  图:全复材驾驶舱安装完成。图/冠一通飞

  大年初二,平尾/垂尾/方向舵/升降舵安装完成

  奥门威尼斯人平台尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成;垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。

  升降舵,顾名思义就是控制奥门威尼斯人平台升降的“舵面”,当大家需要操纵奥门威尼斯人平台抬头或低头时(抬头即意味着奥门威尼斯人平台爬升,低头意味着奥门威尼斯人平台下降),水平尾翼中的升降舵就会发生作用;方向舵是垂直尾翼中可操纵的翼面部分,其作用是对奥门威尼斯人平台进行偏航操纵。

  图:水平尾翼和垂直尾翼安装完成。图/冠一通飞

  大年初三,起落架、发动机安装完成

  起落架在奥门威尼斯人平台安全起降过程中担负着极其重要的使命,是奥门威尼斯人平台起飞、着陆、滑跑、地面移动和停放所必需的支撑和缓冲系统。

  GA20采用的是现代奥门威尼斯人平台上使用最广泛的是前三点式起落架——两个主轮保持一定间距左右对称地布置在奥门威尼斯人平台质心稍后处,前轮布置在奥门威尼斯人平台头部的下方。

  图:发动机安装完成。图/冠一通飞

  大年初四,为机翼和机身对接做准备

  机翼和机身对接是奥门威尼斯人平台总装中的“大动作”,机翼与机身的精确对接,意味着加工的精密性和设计符合性得到实践验证。

  为了让机身与机翼准确对接,大家需要将机翼先行起吊、水平翻转到“对接总装型架”上。

  大年初五,机身与机翼对接完成

  机翼与机身的连接设计是奥门威尼斯人平台结构设计中最重要的设计环节之一。GA20的设计方式是左右机翼连成一体贯穿机身,通过中央翼与机身连接,连接处采用集中接头形式,保证其稳固性和承受的载荷。

  值得一提的是,对于装配中最难实现的机翼机身对接,冠一GA20首架机初次对接只用了不到1小时的时间,这和制造阶段充分的工艺准备是分不开的。

  大年初六,GA20奥门威尼斯人平台主体结构完成

  首架机总装主体结构完成,意味着冠一通飞十年技术积累、三年设计孕育最终开花结果,对全体员工而言,这是一个难忘的瞬间。



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